A válvula de drenagem de caminhão tanque de ar da fábrica de Xiamen Jiedeng é particularmente adequada para sistemas de ar de caminhão de alta pressão, pesados vibrações e ambientes de trabalho agressivos. Tem uma capacidade de suporte de pressão de 1,2 MPa, um nível IP68 de proteção e requisitos antivibração rigorosos.
Este produto pode obter drenagem automática cronometrada sem exigir que o motorista fique embaixo do veículo para operação. Pode prevenir eficazmente falhas de freio causadas pelo acúmulo de água no sistema de ar, desse modo aumentando a segurança da condução pesada de longa distância.
Do ponto de vista da aplicação da válvula de drenagem do tanque de ar do caminhão, existem diferenças fundamentais entre caminhões e outros veículos comerciais.
O sistema de gasoduto de caminhões tem maior pressão e maior capacidade, portanto os requisitos de resistência à pressão para a válvula de drenagem de caminhões-tanque de gás são muito maiores do que os de outros veículos comerciais. Esta válvula deve ser capaz de suportar maiores pressões de trabalho.
Além disso, o ambiente de trabalho dos caminhões é mais severo e eles costumam operar por longos períodos em locais como canteiros de obras e áreas de mineração. Isso exige que a válvula de drenagem dos caminhões-tanque de gás tenha vibração mais forte resistência.
| Item | Caminhões | Outros veículos comerciais |
| Condições da estrada | Logística de longa distância, transporte de cargas pesadas, canteiros de obras, áreas de mineração | Autocarros urbanos, transporte de passageiros de média e longa distância |
| Características de uso aéreo | Grande consumo de gás de freio (frenagem com carga pesada) | Uso estável de gás (condução em velocidade constante) |
| Dificuldade na drenagem manual | Deve perfurar embaixo do veículo, o tanque de ar do trailer fica mais baixo e o espaço é mais estreito, ficando enlameado em tempo chuvoso | A maioria pode ser operada na lateral da carroceria do veículo, sem necessidade de perfurar completamente sob o veículo, o os requisitos de operação são mais relaxados |
| Consequências do acúmulo de água | Falha no freio do reboque, desvio do freio, propenso a acidentes graves em alta velocidade e carga pesada | A resposta do freio fica mais lenta, o risco de dirigir em baixa velocidade na cidade é relativamente controlável |
1. Alta pressão e resistência ao choquestance: Adequado para
ambiente de trabalho de alta pressão de frenagem pneumática de caminhão
sistema, capaz de suportar choques freqüentes de pressão de ar.
2. Resistência à corrosão e prevenção de ferrugem: Adaptado às condições adversas da estrada, como chuva, neve,
névoa salina e
ambientes de água lamacenta e não enferruja durante o uso a longo prazo.
3. Excelente desempenho de vedação: Sem vazamento de ar ou água, garantindo a secura e estabilidade do
o ar de frenagem
caminho.
4. Função de drenagem automática confiável: Pode descarregar automaticamente a água condensada no
tanque de ar, sem
a necessidade de operação manual frequente.
5. Anticongelante de baixa temperatura e menos propenso a entupimento: Não congela nem obstrui no frio
ambientes, garantindo
operação normal no inverno.
6. Estrutura robusta e resistência ao choque: Adaptado à vibração do caminhão e às condições acidentadas da estrada, não
propenso a
afrouxamento ou danos.
7. Fácil instalação e aplicabilidade universal: Compatível com tanques de ar de caminhão convencionais,
conveniente para
substituição.
8. Longa vida útil e baixo custo de manutenção: Reduz a frequência de falhas e diminui a longo prazo
custos de manutenção.
Do ponto de vista das características de operação do caminhão, a adoção da válvula eletrônica de drenagem de ar é uma tendência inevitável. Como principal motor para o transporte de longa distância, os caminhões têm longas distâncias de condução e alta intensidades operacionais e é difícil para os motoristas realizar operações manuais regulares de drenagem.
O a transformação de eletrificação da válvula de descarga de ar do caminhão pode resolver completamente os pontos problemáticos do manual operação: A válvula de descarga de ar controlada eletricamente pode obter drenagem automática cronometrada e os motoristas não precisa rastejar sob o veículo para operar, reduzindo bastante a intervenção manual e evitando o acúmulo de água no tanque de ar e nas tubulações devido a negligência, bem como corrosão na tubulação e outras falhas.
Ao mesmo tempo, a válvula eletrônica de drenagem de ar pode ser conectada ao sistema de controle do veículo para obter falhas em tempo real diagnóstico e monitoramento de status. A drenagem precisa da válvula controlada eletricamente pode sempre manter o ar circuito seco, protegendo eficazmente o sistema de travagem, melhorando significativamente a segurança de condução durante longas distâncias condução e em condições de estrada complexas e atendendo totalmente aos requisitos de aplicação de caminhões.
Esta válvula eletrônica de drenagem de ar é totalmente aplicável a aplicações em caminhões. Seu corpo principal é feito de liga de alumínio, que tem excelente resistência à corrosão e pode resistir eficazmente à erosão de vapor de água e manchas de óleo no tanque de ar, evitando que o corpo da válvula enferruje e fique preso.
A pressão máxima de trabalho deste produto pode chegar a 1,2 MPa, atendendo aos requisitos operacionais do caminhão sistema pneumático de alta pressão. Ao mesmo tempo, foi submetido a testes de resistência à vibração em estrita conformidade com a Cláusula 3.12 do QC/T 413-2002, garantindo estabilidade mecânica em estradas esburacadas.
Além disso, está em conformidade com o nível de proteção IP68 especificado na norma GB/T 4208-2017 e completou o Teste à prova d'água IPX8 sob profundidade de água de 1 metro por 60 minutos consecutivos, capaz de operação estável em ambientes complexos ambientes de trabalho com muita poeira e manchas de óleo.
Endereço
Nº 90, Siming Industrial Park, Meixi Road, distrito de Tonga, cidade de Xiamen, província de Fujian, China
Tel
