Recentemente,Maquinaria Co. de Xiamen Jiedeng, Ltd.recebeu feedback concentrado de clientes tanto na região doméstica de Tianjin quanto na região russa no exterior: um grande número de veículos de operadores experimentou frequentemente falhas no circuito de ar, mau funcionamento dos freios, ferrugem nos tubos, bloqueio de válvulas devido ao congelamento e outros problemas.
Após a realização de manutenções e inspeções in loco pela nossa equipe técnica, foi confirmado que todas as causas das falhas se deviam ao acúmulo de água condensada no reservatório de ar. De acordo com estatísticas da indústria, aprox. 30% dos acidentes de trânsito relacionados à frenagem de veículos comerciais estão intimamente relacionados ao excesso de água condensada no gasoduto. Este perigo oculto tem sido ignorado há muito tempo pelas frotas logísticas.
A água condensada é um subproduto inevitável da operação do sistema de ar comprimido de veículos comerciais. O vapor d'água produzido pelo compressor de ar irá condensar e acumular água no fundo do reservatório de ar quando ele esfriar. Devido à influência do clima regional, Tianjin apresenta grande diferença de temperatura entre o dia e a noite e alta umidade do ar. A velocidade de geração de acúmulo de água pelos veículos é muito mais rápida do que nas áreas do interior. Na Rússia, o inverno é longo e extremamente frio, com temperaturas que chegam a 30 a 40 graus Celsius negativos. O acúmulo de água no gasoduto tende a congelar facilmente, tornando essas duas regiões áreas de alto risco para falhas no gasoduto.
Atualmente, a maioria das frotas utiliza válvulas de drenagem manuais e mecânicas. Isso não só requer drenagem manual em intervalos regulares, o que é demorado e trabalhoso, mas também apresenta deficiências como drenagem incompleta e danos por congelamento no corpo da válvula em baixas temperaturas. Portanto, não consegue resolver completamente o problema do acúmulo de água.
A água de condensação apresenta riscos duplos, ameaçando a segurança de condução e aumentando os custos operacionais.
A água condensada aparentemente insignificante esconde riscos duplos de desgaste dos componentes e segurança do veículo. Por um lado, a água acumulada corroerá continuamente a parede interna do tanque de ar, levando à diminuição da resistência do cilindro, vazamento de gás e até ruptura. A limalha de ferro produzida pela corrosão também obstruirá as tubulações e desgastará os componentes de precisão, como as válvulas de freio.
Os dados de medição reais mostram que para veículos sem proteção de drenagem eficaz, a vida útil do tanque de ar é reduzida para um terço do original, e a frequência de substituição de componentes do caminho de ar aumenta 2 a 3 vezes, aumentando diretamente os custos de manutenção da frota.
Por outro lado, a água condensada representa uma ameaça direta à segurança do sistema de travagem. Em climas extremamente frios na Rússia, o gelo formado pelo acúmulo de água pode bloquear completamente a passagem do ar, fazendo com que o sistema de freios falhe completamente; em ambientes de temperatura normal, a água acumulada ocupa o volume efetivo do reservatório de ar, reduzindo a pressão de alimentação e causando um atraso de 0,3-0,5 segundos na resposta de frenagem do veículo, aumentando a distância de frenagem em 5-10 metros. Em cenários de condução em alta velocidade nas principais rodovias, é altamente provável que cause acidentes como colisões traseiras e capotamentos.
A válvula de drenagem inteligente Jideng é instalada em dois locais, adequada para todas as condições de trabalho em ambientes frios e úmidos.
OVálvula de drenagem inteligente Jidengestá instalado em dois locais. É adequado para todas as condições de trabalho em ambientes com muito frio e alta umidade. Para resolver os dois principais problemas de alta umidade e diferença de temperatura em Tianjin, bem como o frio extremo na Rússia, a Xiamen Jideng desenvolveu de forma independente uma válvula de drenagem inteligente controlada eletricamente. Está equipado com duas funções principais: drenagem automática temporizada e aquecimento com temperatura controlada. Sem a necessidade de intervenção manual, pode realizar de forma autônoma a operação de drenagem do acumulador 24 horas por dia.
O exclusivo módulo de aquecimento com temperatura controlada está perfeitamente adaptado ao ambiente extremamente frio da Rússia, resolvendo efetivamente o problema de congelamento e bloqueio do corpo da válvula; o modo de drenagem cronometrada inteligente é adequado para o clima de alta umidade em Tianjin, mantendo a secura das vias aéreas por um longo tempo.
Atualmente, este produto foi instalado em lotes nas frotas de ambas as regiões e os resultados reais dos testes são impressionantes. O responsável pela frota logística russa afirmou que, após a instalação, não houve falhas de congelamento das vias aéreas em temperatura zero durante o inverno, eliminando a necessidade de drenagem manual, e a taxa de frequência dos veículos aumentou significativamente; a frota de transporte local em Tianjin relatou que o problema da ferrugem das vias aéreas foi significativamente aliviado e o custo dos materiais de manutenção diminuiu mais de 60%.
Os membros da indústria alertam que a operação e manutenção de veículos comerciais não devem concentrar-se apenas em componentes visíveis, como motores e pneus; o perigo oculto da água condensada nas linhas de gás deve receber a devida atenção. No futuro, a Xiamen Jiedeng continuará a optimizar os seus produtos de drenagem inteligentes e irá actualizá-los iterativamente para satisfazer condições de trabalho complexas tanto no país como no estrangeiro, para garantir a segurança das linhas de gás dos veículos comerciais globais.
