Máquinas Jiedeng de Xiamenpossui mais de 10 anos de experiência especializada e oferece uma gama diversificada de componentes de sistemas de freio, cada um projetado com funcionalidades distintas. Além disso, fornecemos soluções abrangentes e completas, adaptadas às suas necessidades específicas. Oferecemos preços direto da fábrica e suporte de serviço abrangente.
Todos os componentes que compõem todo o sistema de frenagem utilizado para desaceleração, parada e estacionamento de um veículo são chamados de componentes do sistema de freio, que podem ser classificados nas três categorias a seguir:
(1) Pedal do freio, cilindro mestre do freio, reservatório de fluido de freio
(2) Mangueira de freio, amplificador de vácuo
(3) Cilindro escravo do freio, pastilhas de freio, discos de freio
(4) Sensor de velocidade da roda ABS, módulo de bomba ABS
(1) Alavanca do freio de mão, cabo do freio de mão
(2) Motor eletrônico do freio de mão, pinça do freio de estacionamento
(1) Válvula de freio de escape, regulador de frenagem
(2) Reservatório de ar do freio, secador, regulador de pressão
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Especificação do modelo |
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Código JD: JK99-401201-50 Máx. pressão de trabalho: 1,0 MPa Faixa de temperatura operacional: -30°C a 80°C Ângulo de direção: 35° a 50° Dim. de instalação: M22*1.5 Fêmea, NPT3/8 Fêmea |
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Código JD: JL990109010 Pressão de trabalho: 0,784 MPa Pressão de abertura: 0,8 ± 0,02 MPa Temperatura operacional: -40°C a 100°C |
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Código JD: JD-DTDXF-F2 Dimensões de instalação: 2-M22×1,5 Tamanho: AF=32mm, L=72mm Material: liga de alumínio e aço inoxidável |
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Código JD: JD-STDXF-F1 Dimensões de instalação: 3-M22×1,5 Tamanho: AF = 32,5 mm, L75,5 mm Material: liga de alumínio e aço inoxidável |
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Valor nominal: R0=16,48KΩ±3% R25=5,00KΩ±1% constante do material: B25/50=3950K IR⩾10MΩ resposta de temperatura: t⩽15S（25℃ na água →0℃ no álcool） Temperatura de trabalho: −40 a 85°C |
Ao pisar no pedal, a passagem de ar é acionada, entregando ar comprimido às rodas para conseguir desaceleração e frenagem; ao soltar o pedal, o ar é liberado rapidamente e os freios são imediatamente desativados.
Quanto mais fundo você pisar e quanto maior for a pressão do ar, mais forte será a força de frenagem. Pressione levemente e diminua a frenagem e pressione com firmeza para uma parada rápida. A travagem será suave, sem solavancos ou bruscas.
Está equipado com dois circuitos de ar independentes. Em caso de vazamento ou mau funcionamento de um circuito, o outro circuito ainda pode executar as funções de frenagem normalmente, evitando falhas diretas e aumentando significativamente a segurança de direção.
Adequado para carregadeiras, caminhões leves a pesados, ônibus e veículos de engenharia. Suporta frenagem estável sob cargas pesadas, subidas de encostas e condições de estradas complexas em canteiros de obras.
Mantenha a pressão do ar em 0,784 MPa. Quando atingir 0,8 MPa, ele descarregará e desligará automaticamente para evitar que a tubulação estoure devido à pressão excessiva e para evitar que o veículo pare devido à pressão insuficiente. Todo o processo é automaticamente estabilizado por pressão.
O ar produzido pelo compressor de ar está contaminado com óleo, água e poeira. No entanto, tudo é filtrado e também pode drenar automaticamente água e óleo para evitar que as tubulações enferrujem, congelem e façam com que os componentes da válvula fiquem presos.
É equipado com uma estrutura de dissipação de calor embutida, que resfria o ar comprimido e protege a válvula do freio traseiro, o reservatório de ar e a válvula do freio de pé contra danos por altas temperaturas.
Quando a pressão do ar excede o limite, ele libera automaticamente a pressão, fornecendo proteção de segurança e evitando que os componentes do caminho de ar sejam danificados devido à sobrecarga.
Nenhuma bomba de ar adicional é necessária. Você pode encher diretamente os pneus de carregadeiras e veículos de construção a qualquer momento, o que é conveniente para uso no local da construção.
O compressor de ar bombeia ar para o cilindro de armazenamento. Depois que o ar é bombeado, não deve ser permitido que ele retorne ao compressor de ar para evitar a perda de pressão do ar em todo o veículo e o amolecimento dos freios.
Vários tanques de armazenamento de ar e vários circuitos de ar de frenagem são conectados entre si. Se um circuito de ar vazar, não afetará os demais, e todo o veículo não sofrerá queda repentina de pressão, garantindo a segurança dos freios.
Utilizado no caminho de ar da válvula do freio e no gerenciador da fonte de pressão de ar, evita que a pressão caia, garantindo que os freios não fiquem fracos, vazem ou percam pressão e proporcionando um efeito de frenagem estável.
Corpo da válvula em liga de alumínio, capaz de lidar com circuitos de pressão de ar e óleo. Ele pode ser usado em veículos de engenharia, carregadeiras e sistemas de freios de caminhões pesados.
As duas entradas de ar estão conectadas respectivamente a dois circuitos de ar de frenagem independentes/dois cilindros de armazenamento de ar. Qualquer que seja o lado que tenha pressão de ar e a pressão mais alta, ele fornecerá automaticamente ar desse lado para a saída para fornecer ar ao sistema de freio.
Os dois circuitos são isolados um do outro, portanto não haverá vazamento de gás ou interferência entre eles.
O gás só pode fluir na direção de frenagem e não pode reverter; mantenha a pressão na linha de gás para evitar perda de pressão e garantir que os freios não fiquem fracos.
Uma das linhas de ar está vazando, funcionando mal ou sem pressão de ar. A outra linha, entretanto, pode fornecer ar de forma independente e não fará com que todo o sistema de freios do veículo falhe repentinamente. Este design adapta-se perfeitamente ao sistema de segurança de travagem de linha dupla de veículos comerciais.
Instalado na posição de ventilação externa, detecta com precisão a temperatura ambiente real e não é afetado pela fonte de calor na cabine, tornando a medição da temperatura mais precisa.
Está equipado com um termistor de alta precisão. À medida que a temperatura muda, ele emite o sinal de resistência correspondente, que é então transmitido de forma confiável à unidade de controle eletrônico do veículo, ao secador e ao controlador da válvula de drenagem.
Forneça com precisão os valores numéricos do ambiente de baixa temperatura e ofereça dados de referência de medição de temperatura ao sistema de controle back-end, para que o sistema possa determinar se entrou na condição anticongelante.
Faixa de operação: -40°C a +85°C. Resistente à vibração, capaz de suportar temperaturas extremas e envelhecimento, adequado para uso em caminhões e veículos de engenharia em diversos ambientes agressivos ao longo do ano.
A Xiamen Jiedeng Machinery é especializada na fabricação de componentes de sistemas de freio de alto desempenho paratanques de armazenamento de ar. Empregamos design robusto, controle de qualidade rigoroso e desempenho confiável para fornecer soluções duráveis para sistemas de ar comprimido.
Nossos produtos garantem uma drenagem eficiente de condensado, prolongam a vida útil do equipamento, reduzem os esforços de manutenção e proporcionam operação estável sob diversas condições de trabalho.
Ao nos escolher, você receberá qualidade profissional, entrega pontual e suporte pós-venda confiável.
A JIEDENG está pronta para fornecer componentes de sistema de freio de alta qualidade para clientes em todo o mundo.
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