Tanque de ar treinador

Este tanque de ar de ônibus de liga de alumínio de 30L e 1,0 MPa foi fabricado pela Xiamen Jiedeng Machinery, uma fábrica profissional com mais de 10 anos de experiência. É leve, resistente à corrosão e à prova de choque e tem uma vida útil muito mais longa do que os tanques de ferro tradicionais.

Como estável e tanque de ar confiável projetado especificamente para ônibus, possui uma interface múltipla cientificamente organizada layout. Os 6 conjuntos de furos reservados podem ser adaptados a múltiplas expansões de circuito de ar, e os furos não utilizados são selado para alcançar excelente desempenho de vedação.

Possui especificações gerais padrão, com padrão M22 * 1,5 interface de válvula de drenagem, oferecendo forte adaptabilidade, instalação e manutenção convenientes e longo prazo proteção para o funcionamento estável e seguro do circuito de ar de frenagem do veículo comercial.

Material

Materiais de alta qualidade formam a base central para a durabilidade dos componentes de armazenamento de gás dos veículos. O uso de materiais leves são mais adequados para condições de condução complexas e de longo prazo de veículos comerciais.

Em comparação com os tanques de ferro tradicionais, a liga de alumínio é mais leve e tem menos pressão de suporte de carga, o que pode efetivamente reduzir o consumo geral de energia do veículo. Este cilindro de armazenamento Coach Air, contando nas excelentes propriedades dos materiais de alumínio, possui capacidades naturais de anticorrosão e prevenção de ferrugem.

Isso tem menos probabilidade de oxidar e enferrujar devido à condensação de água no caminho do ar ou à umidade externa. Sua vedação desempenho e estabilidade estrutural são mais fortes e são mais resistentes a choques e envelhecimento, com maior durabilidade vida útil. Ele fornece uma garantia segura e confiável de armazenamento de gás para o sistema de freios pneumáticos de ônibus para muito tempo.

Comparação de produtos

Furos roscados

1. Compatível com vários circuitos de ar: Os circuitos pneumáticos dos veículos comerciais são numerosas e múltiplas interfaces são reservadas para conectar simultaneamente diferentes componentes que utilizam gás, como frenagem, suspensão e portas do veículo, tornando a adaptabilidade muito mais forte.
2. Expanda o espaço para modificação: As abundantes posições dos furos facilitam a instalação posterior de acessórios pneumáticos e adaptar-se de forma flexível às necessidades de atualização de vários modelos de veículos, melhorando significativamente praticidade.
3. Otimize o layout do circuito de ar: O tanque de freio a ar de alta qualidade, com seu design multifuro, permite um desvio mais razoável da tubulação e reduz a perda de pressão do ar.
4. Requisitos padrão de vedação: As posições dos furos ociosos devem ser completamente vedadas com plugues para evitar vazamento de ar; ao instalar todas as interfaces, a fita de matéria-prima deve ser enrolada para melhorar o efeito de vedação e prolongar a vida útil do circuito de ar.

Design de Interface

A interface universal e a confiabilidade do suporte de pressão de todo o sistema de gás para veículos comerciais têm estrito requisitos. As especificações padrão unificadas podem reduzir significativamente o limite de compatibilidade para veículos montagem e posterior manutenção.

Combinado com este tanque com capacidade de 30L e pressão nominal de trabalho de 1,0 MPa, o rosqueado a força de mordida deste M22*1,5 é maior. A maioria das válvulas de drenagem integradas no mercado podem diretamente e sem danos sejam conectados.

O tanque de ar do freio a ar adota esta abertura padrão universal. A parte roscada distribui a força uniformemente e é não é propenso a quebra ou vazamento de rosca sob condições de alta pressão de longo prazo.

Ele pode descarregar com eficiência o água condensada no tanque, evita ferrugem e bloqueio da tubulação e garante uma operação segura e estável a longo prazo de todo o percurso aéreo de frenagem do veículo.