Válvula de controle de fluido unidirecional

Este produto é uma válvula unidirecional tubular de rosca externa M22 × 1,5 de duas extremidades (válvula de retenção) fabricada pela Xiamen Jiedeng Machinery Co., Ltd., especialista e fornecedora de válvulas para veículos comerciais da China.

O corpo da válvula adota uma estrutura leve de liga de alumínio. A parte externa é um hexágono externo padrão com diâmetro de 32 mm e comprimento total de aproximadamente 72 mm. Isso é conveniente para instalação de chave inglesa e integração com a tubulação.

Como uma válvula unidirecional de controle de fluido para tanque de ar, este produto pode ser usado no circuito de ar, circuito de óleo para evitar fluxo reverso, retenção de pressão e fluxo proteção contra interrupção. É comumente visto em frenagem a ar de veículos comerciais, máquinas de construção, compressores de ar oleodutos, kits de gerenciamento de fontes de ar e outros cenários.

Estrutura e Princípio

1. Núcleo da válvula cônica + vedação de mola, permitindo apenas fluxo direto e proibindo fluxo reverso. Tem uma abertura baixa pressão, baixa resistência ao fluxo e excelente desempenho de vedação.
2. O corpo hexagonal tem alta resistência, rápida dissipação de calor, resistência à corrosão e peso leve. É adequado para sistemas de meio pneumático/hidráulico/óleo/gás e é uma válvula de controle de fluido monofásica estável.

Especificação para válvula de controle de fluido unidirecional para tanque de ar

1. Interface: Ambas as extremidades possuem roscas externas M22×1,5
2. Dimensões: Cabeça hexagonal S = 32 mm, comprimento total ≈ 72 mm
3. Materiais: Corpo da válvula - Liga de alumínio; Núcleo de válvula / Mola - Aço inoxidável
4. Aplicações: Frenagem pneumática, circuito de óleo hidráulico, sistema de tanque de ar, etc.

Cenário de aplicação

1. Os tanques de armazenamento de gás precisam ser pressurizados separadamente para evitar que um vazamento em um circuito faça com que a pressão do ar em todo o veículo caia instantaneamente.
2. Quando a bomba de ar infla os tanques de armazenamento de gás, é necessário evitar que o gás retorne ao compressor de ar após o estacionamento, o que pode resultar em perda de pressão do ar.
3. A válvula do freio e o módulo do caminho de ar precisam manter a pressão para evitar que a pressão no sistema de freio caia e cause uma frenagem fraca.
4. Em vias de ar multicircuitos, é necessário isolar diferentes vias de ar para evitar interferência mútua e contaminação cruzada de pressão.
5. Ao reparar o caminho do ar ou instalar um conector de entrada de ar, a válvula de controle de fluido do tanque de armazenamento de gás pode ser usada para evitar perda acidental de pressão, garantindo a segurança ao dirigir.